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さすらいびとの子守唄

Landscape with Railway

夕暮れ

gijikkoku

夕焼けのオレンジが時間とともに輝きを失い、夜の帳がおりてくる・・・。
少し遅れていたローカルの到着を寒さに堪えてまっていた・・・。
やがてやってきた単行のローカル。なぜかホッとするひとときだ・・・。

2009年1月 釧網本線 茅沼-五十石

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  1. 2010/01/27(水) 21:00:00|
  2. 北帰行-北海道の鉄路-
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輝くキハ54

sibetyagira

キハ54のステンレスの車体が、冬の太陽を浴びて車体が光る。思ったより光って白とびしてしまったが・・・。

2009年1月 釧網本線 磯分内-標茶

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  1. 2010/01/26(火) 21:00:00|
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薄暮の交換

hurusekoukan

北の大地の荒涼とした原野にある小さい駅で行われる列車交換。
先に到着して待つローカルと交換するのは、一瞬の閃光の如く駆け抜けるスーパーおおぞらだった。
夜の帳が正に下りようとするその時、あたりが一瞬明るくなった・・・。特急が駆け抜けていったあと、静かに、ゆっくりとローカルが発車していった・・・。

2009年1月 根室本線 古瀬

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  1. 2010/01/25(月) 21:00:00|
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荒海を往く

oozoraumi

荒れる・・・というまでは行かないかもしれない。でもこの時の風と雨はものすごかった。
列車が来る間、ほんの短い時間だったはずだが痛くなってくる感覚でとても長い時間に感じた。

2009年1月 根室本線 音別-古瀬

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  1. 2010/01/24(日) 21:00:00|
  2. 北帰行-北海道の鉄路-
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荒涼とした原野を往く

onbetuolk

冬の北の大地に雨が降った日。強風に阻まれ丘の上に上がれなかった。
それでも列車はさほどの遅れも無くやってきた。荒涼とした原野を往く貨物列車。北海道らしい光景を駈けていく。

2009年1月 根室本線 尺別-音別


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  1. 2010/01/23(土) 21:00:00|
  2. 北帰行-北海道の鉄路-
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最果てのブルーモーメント

buru-mo-mento

蒼いというより、藍色といった最果てのブルーモーメント。蒼ではなく、藍。凍てつくような空気を感じ、藍色から群青色に変わっていく様を見つめていた。凛とした空気を引き裂くようにスーパー宗谷が駆け抜ける。

buru-mo-mnto2

群青色の森の中に吸い込まれるように・・・遠き北都、札幌を目指す。

2009年3月2日 宗谷本線 

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  1. 2009/03/22(日) 21:00:00|
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雪煙を上げて

aibetu

雪の軽い北海道。列車が行き過ぎると盛大に雪煙が上がる。後から見ると、列車すら隠してしまう。
そんな光景も北海道ならではなんだろうか・・・。銀河線以来、なんか久しぶりに見たような気がした。

2009年3月2日 石北本線 東愛別-愛別 (おそらく・・・)

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  1. 2009/03/21(土) 21:00:00|
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着雪列車

simonuma

稚内まで40kmの最果ての町、豊富。そこからひとつ南にいった小さな駅で、たったひとりの乗客を乗せて南へ向かっていった。列車の後ろ姿は、舞い上がる雪で真っ白だった。北の冬の厳しさを物語る光景なんだなってふと思った。

2009年3月1日 宗谷本線 下沼

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  1. 2009/03/20(金) 21:00:00|
  2. 北帰行-北海道の鉄路-
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蒼き海

tijin

蒼き海の向こうの岬を、炭鉱列車の回送列車がやってくる。

2007年2月 太平洋炭鉱鉄道 知人-春採

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  1. 2009/02/13(金) 21:00:00|
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煌めく海を背に

taiheiyoutankjougira

昨日のエントリーの場所からほんのちょっと走って・・・
いつもの道路の踏切を当たり前のように往く炭鉱列車。珍しくもなく、当たり前のように貨物列車が渡る踏切。煌めく海をバックに石炭を運んでいく。色々あるが、あくまでも現役だ・・・

2007年2月 太平洋炭鉱鉄道 春採-知人

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  1. 2009/02/12(木) 00:00:00|
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プロフィール

さすらいびと 

Author:さすらいびと 
旅と酒と蒸気機関車とローカル線とカメラをこよなく愛するおぢさんです!

真島満秀先生に感化され、「旅情」をテーマに、季節とか、光とか、日常とかの鉄道情景が好きで追い求めています。どちらかというと鉄道写真というより、「鉄道のある風景写真」といった方がいいかもしれません。自分の写真を見て「旅に出たい」って思っていただけたら望外の喜びです。

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