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さすらいびとの子守唄

Landscape with Railway

いすみ鉄道にキハ52がやってくる

旅先で聞いたニュース。いすみ鉄道がJR西日本からキハ52を購入!
驚き!というよりやはりそうか・・・という感じでした。いすみ鉄道の鳥塚社長のブログで、過去、国鉄型気動車が欲しい、とかJR西日本に出張したりといった事が書かれており「もしかして・・・」そう思っていました。
やってくるのはキハ52125.大糸線で使用されていた3両のうちの1両で大糸線時代は「青」と呼ばれ撮り鉄からはあまり歓迎されていなかった車両です。配色が地味で雪景色や紅葉等の季節の中であまり映えなかったのが原因でしょうう。なんとも贅沢な話です。色は旧国鉄一般色に塗り替えるようですね。
社長はブログでも現時点の資金が足りないといっています。また整備とかメンテナンスとか、様々な障害があるでしょうね。でも自分としてはなんとか乗り切って春のいすみ路を走ってほしいと思っています。
でもパニくるでしょうね。ちょっと心配です。
自分も撮りに行くだろうと思います。たとえ車で行ってもグッズ買ったり、沿線でお金使ったり、そういったことは続けていきたいと思っています。

でも・・・自分の木原線のイメージは、首都圏色のキハ35なんだよなぁ・・・

sumomohukan

写真は大糸線時代のキハ52125です。雪景色に映えない色でした。でも3両の中では一番調子がよかったようで時たま運用変更で125になって、撮り鉄がっかりなんてよくあったようです。

2010年1月26日 大糸線 平岩-北小谷

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2010/09/11(土) 21:00:00|
  2. 頚城路をゆく 大糸線
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

こちらでは初めまして。
Twitterのリンクからこちらにお邪魔させていただきました。
 
いすみ鉄道がキハ52を購入!というニュースに、ちょっと興奮中です(笑)
確か、西日本のキハ52はエンジン換装をしていないと思いますので、ひょっとすると 同じキハ20系である小湊鐡道のキハ200とあわせて 旧型ディーゼルエンジンの咆哮を堪能できる日が来るのですかね。
久留里線の貴重な車両群といい、房総半島巡りする機会が多くなりそうです。
  1. 2010/09/11(土) 22:06:05 |
  2. URL |
  3. よしひろ@u50wnyoshihiro #ilGNoQe6
  4. [ 編集]

こんばんは。いつも楽しく拝見しております。
しかしまぁ嬉しい話ですね。粋な社長さんに感謝の一言です。
遠方で中々訪問はできませんが、訪問したときは撮るだけでなく何か収益の足しになることをして恩返しをしたいです。
  1. 2010/09/11(土) 22:13:02 |
  2. URL |
  3. 俊さま #3cXgguLU
  4. [ 編集]

こんばんは!!
わたしもいすみ鉄道にキハ52が来るとのことで興奮してしまい聞いた当日は夜も眠れませんでした(笑)。

これでいすみ鉄道沿線にも活気がでるのでしょうか?
地元民としては、最近のちょっとマナーの悪い撮影者の方々が気になりますが、なにはともあれ嬉しい限りです。
  1. 2010/09/11(土) 22:52:22 |
  2. URL |
  3. 山岡みづは #-
  4. [ 編集]

おばんです。コメントありがとうございます。
>よしひろさん
大糸を走っていたキハ52はそのままの状態でカラカラというアイドリングは萌えでした。こう考えると確かに小湊や久留里線とかなかなか楽しめそうですね。又遊びに来てください・

>俊さまさん
確かに関西からは遠いですが、観光ついでに是非!地味な路線ですがきっと癒されると思うんですよね!

>山岡みずはさん
ご無沙汰しております。楽しみなんですが、確かに心無いファンのために地元の方々に不信感を与えてしまうのは実際気になるところです。い鉄の存続は地元の方々抜きには考えられませんでしたから。
でも、鳥塚社長の想いに感動してます。是非成功してほしいものです。
  1. 2010/09/12(日) 00:50:30 |
  2. URL |
  3. 酒呑童子@どしろ~と #lYqmSEjM
  4. [ 編集]

減収にあえぐ地方私鉄の打開策として人気のある
車両を購入して注目度を上げるのはいい方策だと
思います。ただ、大糸の52はカミンズに換装してない
オリジナルですから機関はかなりボロな筈です。
ひたちなかの旧型も機関がボロボロで運用中に
エンストするようなのもあるくらいですから、資金難の
いすみでこの車両を使いこなせるのか、心配です。

あと、キハ52が来たからといってすぐに大幅増収は
見込めないでしょう。どうせ沿線撮影者は車利用ですから
鉄道利用の収入は期待出来ませんので、グッズなり
なんなりの副収入で稼ぐ方法を模索した方が早そうですね。

このような方策は長期的なビジョンが必要だと思うのですが
いすみにその体力があるのか、それも心配の種です。
企画倒れにならない事を祈るばかりです。
  1. 2010/09/12(日) 10:29:17 |
  2. URL |
  3. JZX81 #-
  4. [ 編集]

JZX81さん、おばんです。
自分としても心配な部分もあります。一番心配なのは撮影者の集中によって協力的な地元の方々が不信感を持ってしまわないか?と言うことです。
資金面とかもそうですし、実際にすぐに飛躍的な営業収益になるとも思いません。でもこれを気にい鉄を訪れるきっかけになればって所なんじゃないですかね。社長も鉄ちゃんなんでそういった所はお見通しかも。自分はひとりの鉄として協力できればと思っています。
  1. 2010/09/13(月) 00:02:49 |
  2. URL |
  3. 酒呑童子@どしろ~と #lYqmSEjM
  4. [ 編集]

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さすらいびと 

Author:さすらいびと 
旅と酒と蒸気機関車とローカル線とカメラをこよなく愛するおぢさんです!

真島満秀先生に感化され、「旅情」をテーマに、季節とか、光とか、日常とかの鉄道情景が好きで追い求めています。どちらかというと鉄道写真というより、「鉄道のある風景写真」といった方がいいかもしれません。自分の写真を見て「旅に出たい」って思っていただけたら望外の喜びです。

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