一日曇りだったこの日、夕方に雲の切れ間から日が差してきた。赤みがかった夕陽を浴びて、早苗の田圃に姿を映す。

２００７年５月３１日　秋田内陸縦貫鉄道　小ヶ田−西鷹巣

静かな静かな桂瀬の駅。雨の降る中、マーガレットがしっとりと列車を送っている。

２００７年５月３１日　秋田内陸縦貫鉄道　桂瀬−米内沢

内陸線は米内沢あたりから阿仁川に沿って走るが、阿仁川を渡るのはここ１ヶ所だけだ。
透きとおるような青い空をバックに阿仁川を渡るその姿・・・。山間にその姿が映える。

２００７年６月１日　笑内−萱草

北東北の山が笑う頃、雪しろをたたえた川がきらめく。ライムグリーンの頃は命の喜びが溢れているようだ・・・

２００７年６月１日　秋田内陸縦貫鉄道　上桧木内−左通

５月も終わろうとする頃、北東北のここらも田植えが終わっていた。山が笑う、そして田圃も笑っているようだ・・・

２００７年５月３０日　秋田内陸縦貫鉄道　左通−羽後中里

角館か松葉までは、旧国鉄角館線の路線を走る。それでも比較的新しい路線のためか鉄橋も新しかったりする。それでもロケの良さは素晴らしいものがある。小さな峠超え。山間の清流を急行もりよしが往く・・・

２００７年５月３０日　秋田内陸縦貫鉄道　羽後長戸呂−八津

北東北の田植えは遅い。気候的な事もあるんだろう。奥会津より遅い。
田植えが終わると季節は一気に進むんだろう。やわらかな日差しの中、列車が駆け抜けていく。

２００７年５月３０日　秋田内陸縦貫鉄道　羽後太田−西明寺

旧国鉄阿仁合線の比立内と旧角館線の松葉を開通させたこの区間は山深いマタギの郷・・・
阿仁マタギから奥へ行くと温泉、宿泊施設もあるが、駅前は静かな山村が広がる。何にも無いことの贅沢、時間を無駄遣いする贅沢、そして春と秋の山々の美しい表情・・・
なんとなく只見線沿線の状況に似ているなぁ・・・と思う。そんな所が内陸線に惹かれるところなんだろうか・・・

２００８年２月　秋田内陸縦貫鉄道　阿仁マタギ−奥阿仁

先日、秋田県知事が廃止容認のような発言をしたとか、しないとか・・・そんな話を友人から聞きました。以前から厳しい経営状況であるということを聞いていましたので、驚くとかそういう事ではないんですが、「やっぱり、そうか・・・」という残念な気持ちになりました。風光明媚な秋田県北部を走る内陸線、なんとか残って細々でも様々な光景を見ていきたいのに・・・
そんな中、秋田県議会が猛反発、ＤＭＶの利用や、スクールバスに転換した通学方法とかで存続の方向の話もあったようです。色々事情はあると思います。ただ、廃止前提でなく、なんとか存続の方向で検討して欲しいです。愛すべき鉄路がなくなる・・・こんなつらい思いはもうしたくありませんから・・・

趣味人の戯言ですけどね・・・

２００８年２月　秋田内陸縦貫鉄道　荒瀬

今回の旅は２泊とも鷹巣に泊まりました。宿は同じでしたが呑み屋は別でした。
初日は宿の少し先の居酒屋でした。奥の座敷のカウンターでひとり呑んでいました。ひとりで呑んでいるとご主人がおまけの枝豆を持ってきて色々とお話をさせていただきました。
紅葉の頃の話や国鉄阿仁合線に走っていた蒸気機関車の事等興味深い話を聞かせていただきました。
翌日は宿の前の居酒屋。明るい店と気のいい女将さんとおいしいつまみに酔いました。カウンターの地元のサラリーマンの話を聞いたりしていました。
地元のサラリーマンの話を聞きつつ酒を呑むのって遠征の楽しみのひとつですね。遠征の夜、旅先でしか味わえない過ごし方、地元のや酒に酔った素晴らしい二晩でした。
見知らぬ町へ旅をして、その土地の夜を楽しむ・・・・そんな楽しみも又いいものです。




２００７年５月３１日　秋田内陸縦貫鉄道　小ヶ田−西鷹巣