さすらいびとの子守唄

え？臨時列車？

西側の山が比較的低いこの場所で夕陽に染まる桜を撮ろう・・・
そう思って来てみると結構な数の鉄が既に陣取っていた。地元の方らしい人も数名見物している。やっぱりエロく染まる桜は人気あるんだね・・・なんて同行者と呑気な事を言いながら開いている場所になんとか入れてもらった。
ローカルが通過しても彼等はそのまま構えているので、こりゃ日没間近まで狙っているな・・・。そんな風に思っていた。たぶん同行の友人も同じように思っていたはずだ。
なんとなく過ごしていると、遠くからタイフォンの音が聞こえた・・・
「え？」程なく神目駅横の踏切も鳴りだしあわてて構えるとやってきたのは旧国鉄一般色っぽい臨時列車がやってきた。

「いやぁ、ノーマークだったよねぇ、」そんな感じで話していると、隣で撮っていた若い鉄ちゃんが「え？知らなかったんですか？」・・・

彼等はこの後撤収して残ったのは自分と友人のふたりだけだった・・・(笑)
桜桜と沿線を駆け回っていたが、臨時列車の存在なぞ全く考えてもなかったのだが、「エロい」斜光線を浴びて走る臨時列車は見惚れてしまうくらいきれいだった・・・。

２０１９年４月６日　津山線　神目－弓削

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春は続くよ・・・

神戸から一気に高度を上げるわたらせ渓谷鉄道、長いトンネルを抜けると季節がちょっと逆戻りする。
まだ咲ききらない桜が多い中、まぁ７分くらいかな・・・という桜を狙って撮ってみた・・・。
正に桃源郷の春爛漫といった神戸からわずかひと駅、ようやく春本番を迎える前に戻ったようだ。

渡良瀬の春はまだ続くよ・・・

２０１９年４月１３日　わたらせ渓谷鉄道　神戸（ごうど）－沢入

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桃源郷

花桃に包まれたような神戸（ごうど）駅。人ごみは苦手なんで避けてはいたが、どうもはなもも祭りは先週で終わっているようでさほど混雑もしていないだろうとタカをくくって行ってみたがやはりいいものはいい！という事なのか結構な人と車に圧倒されて駅には立ち入らず、ちょっと離れたところ（ここも所謂お立ち台だが）へ。もう終わり近いと聞いていたがそれでも花桃が咲き乱れる様は壮観で、桜も満開とあっては足を止めて撮影をしてみた。

列車を待つ間、咲き乱れる花桃をボーっと見ていたが、いくら見ていても飽きずになんか優しい気持ちになっていくような感じだった。
こういうのが桃源郷なのかなぁ・・・。
そう、正に桃源郷。実際に見た事はないけど、思いを巡らせるのは自由である・・・。

２０１９年４月１３日　わたらせ渓谷鉄道　神戸（ごうど）－沢入

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桜晴れ

「花曇り」という言葉があるように桜が咲く頃の天気は曇る日も多くある。
天気も周期的に変わる事が多いのか、どうも曇りの周期の泥沼に嵌ってしまう事が多いように思う。
花曇りは春の季語にもなっているからそういう情景を・・・とも思うのだが、やはり蒼い空をバックに咲く桜の時のモチベーションにはかなわない。やはり淡いさくら色は青空によく似合うように思う。

透きとおるような青空、正に「桜晴れ」の日、渡良瀬の桜が映えた一日であった・・・

２０１９年４月１３日　わたらせ渓谷鉄道　花輪－中野

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さくらいろの町

桜前線も南東北の平野部まで上がっていき、北関東では山間の里にまで達してきた。
わたらせ渓谷鉄道沿線は正に桜の郷、駅や沿線によく桜を見かけるからそう思うのだろう。又南北に長く走っている上に標高差も結構ある路線なので、適当にあたりをつけて行ってみても、どこかはだいたい見頃になっているという印象がある。１年前は神戸以南はほぼほぼ終わっていたが沢入までいくと満開だった記憶もある。この日は大間々のカーブから始まって神戸まで広い部分で正に見頃で、撮影しながら北上していったのだが、なかなか神戸にまで達しなかったほど・・・。

水沼は駅周辺の線路際や近くの公園にたくさんの桜の木が植えられていて、それが満開。たくさんの人が桜を愛でていた。
こうして眺めていると、正にさくらいろの町・・・。町全体がさくらいろに染まったようであった。

２０１９年４月１３日　わたらせ渓谷鉄道　水沼－本宿

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闇桜を愛でる・・・

夜桜を愛でる・・・。いや、待っている間は真暗だから闇桜か・・・。闇の中に咲いているだろう桜に思いを馳せて列車を待つ。
列車が来て、列車のハイビームに照らされた桜は妖艶に輝き、列車が通り過ぎるとまた闇に包まれた。

ほんの一瞬・・・。闇の中の桜を愛でる事ができた素晴らしい光景だった・・・。

２０１９年４月６日　津山線　神目－弓削

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美作滝尾駅にて・・・

美作滝尾駅を訪れたのは７年ぶりであったが、近くの橋が工事中で会った事を除けばほぼ７年前と変わってはいなかった。
美作滝尾駅は「男はつらいよ」の最終話の冒頭シーンで出てきた所謂寅さんの駅であり、鉄道写真家の真島満秀先生が数々の名作を残された駅でもある。津山まで来たからにはぜひ立ち寄りたい！・・・そんな自分のわがままを同行者も聞いてくれての久々の再訪となった。

２日前にまだ５分咲きくらいだった桜もほぼ満開であり、朝日と列車と絡めて・・・そんな思いでもあったが確認するとお目当ての列車は休日運休・・・。己の確認の悪さに嘆くも、それでも朝日に輝く美作滝尾駅の情景は素晴らしいものであった。

ラッチの向こうに、笑顔で「よっ」と言って右手を上げている寅さんが見えたような気がした・・・

２０１９年４月７日　因美線　美作滝尾　（２枚とも）

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旅の楽しみ

以前から写真で見てきてわかってはいたが、実際線路際に立ってみてみるとやはり東北や越後の集落とは異なる雰囲気がある。
何が違うのか、なんとなく感じる雰囲気もあるけど、家々の屋根である。瓦屋根の雰囲気が違う。ググってみると「石州瓦」という石見地方が産地の瓦があるようだが、それはどうも独特の赤味がある瓦だというので、このあたりの瓦とは違うのかとも思うが、形状はなんとなく似ているようにも思う。

勉強不足というか知識不足であるが、実際にその地方毎に異なる雰囲気や景色を目の当たりにできるのが嬉しくて、それがこうしたローカル線の旅の楽しみなんだなと思うのだ。普段は東北の景色をよく見ているから余計にそう感じたのかもしれない・・・。

２０１９年４月５日　津山線　金川－建部

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桜を追いかける旅

「風に吹かれるまま南から北へ、俺たちの旅は桜の花と一緒よ」
たしかこんな言葉だと思う寅さんの言葉。実はそんな旅をしてみたいと昔から思っていた。
九州や四国から始まって、桜前線と一緒に北上していく旅・・・。
長い休みは撮りづらいからどうしても切れ切れになってしまうのは仕方ないとしてもここ数年は休みのたびに桜の開花状況を見て飛び回っているから少しは幼い頃の憧憬を実行しているのかもしれないが・・・

それでもここ数年の桜の開花状況を見ると、まず東京都内とか四国や九州で咲きだしてから、平地に関しては桜前線の速度が妙に早くなっているように思う。桜前線を追ってゆっくりと・・・なんて旅は既に今は昔・・・なのかもしれない。
それでも等高線を登っていく桜前線は比較的ゆっくりなのか、今回オ旅でもそれが実感できた。お目当ての桜がまだ開花前だったのはちょっとショックだった・・・。

自分の周りには、なぜか中国地方のローカル線を撮る人が多く、そんな影響もあってか、いつかは中国地方のローカル線を訪れてみたいと思っていた。それも桜の時期に・・・。

今回の旅はそんな友人との旅であった。何から何までお世話になりっぱなしで、本当に感謝している・・・。

２０１９年４月６日　姫新線　美作追分－坪井

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桜を待つ・・・５

桜が咲くと、まるでそれが春の合図かのように一斉に木々が芽吹きだす。
今まで停滞気味にゆっくりと進んできた春が一気に駆け出すかのようだ。
この頃、晴れた日にはなんとなくだけど朝と夕方の山や木々の表情が違って見える時もある。
それほど一気に駆け抜けていくのである。

桜が終わりに近づくと、萌黄色の春紅葉から山笑うライムグリーンの季節へ・・・

雪国の春はほんとうに素晴らしい・・・

春が近いと思っていた奥会津では季節外れの大雪だったようだ。
春よ来い、早く来い・・・

２００９年５月１日　只見線　会津越川－本名

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Landscape with Railway

え？臨時列車？

春は続くよ・・・

桃源郷

桜晴れ

さくらいろの町

闇桜を愛でる・・・

美作滝尾駅にて・・・

旅の楽しみ

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