さすらいびとの子守唄

Landscape with Railway

雪、未だ降り止まず・・・

dai2kousetu

夜明け前頃から降りだした雪は止む気配もないまましんしんと降り続いた。
しんしんと・・・というより、もさもさ降る・・・といった感じでこのままやむ事もなく永遠に降り続くような・・・気が遠くなるような感覚であった。それでも只見線はほぼ定時運行をしていた。頼もしい生活の足でもあるんだと実感した。
この日、会津中川でのイベントと只見線を絡めようと、吹雪の中431Dを待っていた。昼間、降り止まない雪に負けずに走っていた列車も夕方18時過ぎについに力尽き、翌日の夜まで走る事はなかった・・・。降り続く雪と会津平の強風による地吹雪はかなり厳しかったようだ・・・。

今年の冬はかなり厳しい冬となった。雪の降る日数や積雪も近年に比べ多く、そして気温も低い日が続いている・・・。
それでも春が来ない冬はない・・・。
ただじっと春を待つ・・・。

2018年2月17日 只見線 会津西方-会津宮下

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  1. 2018/02/19(月) 23:56:15|
  2. 僕の只見線
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時間旅行

gosyogawarairekae

津軽鉄道を旅していると、時々ふといつの時代にいるのかわかならなくなることがある。
車両、施設、人・・・
それぞれが古き良き時代の鉄道情景が残っているからなのか、それともそういう情景を求めている事を知っている神様が見せてくれた幻影なのか・・・。
ただ、言える事は、この情景は紛れもなく平成30年の情景だという事だ。

昭和の面影を探す旅・・・。正に時間旅行をしている自分にふと気がついた・・・。

2018年2月12日 津軽鉄道 津軽五所川原

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  1. 2018/02/15(木) 23:20:33|
  2. 津軽鉄道
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吹雪をついて・・・

hubukiiidume

そういえばここ数年、津軽へは行っていたが、所謂「痛い」と感じる冬はなかったように思う。
地元の方には怒られてしまうかもしれないが、らしくないのだ。そんな感覚を持っている自分はやっぱり旅人なんだとも思う・・・。

今回訪れた津軽では久しぶりに地吹雪の洗礼を受けた。なにもない川倉や飯詰の雪原で「これこれ・・・」なんて言って喜んでいたのもまた旅人から脱せない所以であろうと思う・・・。
ただ津軽の地吹雪は恐ろしい。吹き溜まりは深く随分難儀をしたし、あっという間に積もっていく。風が弱かったらもっともっと積もっていたであろう・・・。

そんな中でも、津軽鉄道のローカルは定刻にやってきた。
関東だったらとんでもないことになっていただろう。そうした逞しさを感じた津軽の黄昏時であった・・・。

2018年2月11日 津軽鉄道 毘沙門-津軽飯詰

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  1. 2018/02/14(水) 23:37:34|
  2. 津軽鉄道
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旅人の雪・・・

そういえば、ひょんな事から友人に連れられて只見線を訪れてから随分時間が経った。
故郷というものをを持たない自分にとって幼い頃に思い描いていた情景がそのまま残っているような只見線に嵌ったのも自分にとって必然であったように思う。桜の時期を調べて満開の宮下ダムで撮影している時に隣で撮っていた方に言われた言葉・・・。
「只見線を撮るなら冬においで。川口から先は雪が違うから・・・」
思えばこの時の言葉で只見線に対する興味が一気に膨らんだ。奥会津の雪に思いを馳せるようになった・・・。気がつくとその時から今年で19回目の春が来る・・・。

雪の少ない関東に生まれ育った自分にとって雪は美しく興味深いものであった。ただ何年か通っているとだんだんとその興味が変わっていった。
地元の方にとって、それは決して歓迎されるものではないという事に気が付いたのだ。地元の方と話していると雪の現実が見えてくる。そんな方々の思いに寄り添うような気持ちになってくるのだ。雪は重く厳しいもの、そういう気持ちが心に湧いてくる。
それでも雪景色は美しい。雪が止んだ直後、ちょっとでも日が射したときの美しさは正に素晴らしいものだ。

長い時間奥会津を旅していて一向に飽きないどころか、ますます興味が湧いてくる。長い時間こうして旅をしていると、いつかはこの場所で・・・という気持ちもないわけではない。ただ、奥会津で今降っている雪を思うと自分はそれをまだ「旅人」としての視線で見ていると気が付く。生活者として雪を考えた事がない・・・。そんな甘いものではないはずだ。

いつまで旅人でいられるだろうか?もしかしたらこの地で旅装を解くのかもしれない。自分が何を求めてこの地に通っているのか・・・。故郷への憧憬だけで、その想いだけなのか、それでいいのか、何を奥会津に求めているのか・・・
最近そんなことを自問自答している。

ただひとつ言える事・・・
雪は厳しくきついもの、だが時には美しい・・・
そして自分は奥会津の風土や人たちが大好きだという事・・・

もう少し考えてみよう・・・旅人の雪か、生活者の雪か・・・それも含めて・・・。

oresikatorenai

2018年1月28日 只見線 会津宮下-早戸

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  1. 2018/02/08(木) 23:03:23|
  2. 僕の只見線
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暁のラッセル

gonoukou

立春のこの日、北国のまだ遅い日の出に合わせるように駈けてきた。無骨なラッセルが生まれたての朝日に照らされ赤銅色に輝いた。このキ100型ラッセル除雪車が、この機関車に押されて走っている事が平成の時代の奇跡であると思うが、それが朝日に輝く様はまさに荘厳な光景であった・・・。

2018年2月4日 津軽鉄道 五農校前-津軽飯詰


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  1. 2018/02/06(火) 22:57:20|
  2. 雪と闘う
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gakkoujiyoru

春は桜の名所になる月光寺。
最近この場所での撮影が密かなマイブームなのは、ここ1年余りすっかり定宿になった宿のすぐ近くである事も大きな理由の一つだと思う。歩いて3分ほどで着くので、この日もちょっとした呑み会の途中に時間をチェックして参加者みんなで撮影・・・といった感じであった・・・。手軽に撮れるとはいっても、ここの雰囲気は素晴らしいと思う。小さなお寺ではあるが、門前町柳津と只見線のコラボの雰囲気があるのだ・・・。

夜の帳が降りる頃、雪を照らして列車が走る幻想的な夜であった・・・

2018年1月27日 只見線 会津柳津-郷戸

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  1. 2018/02/01(木) 22:39:29|
  2. 僕の只見線
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北欧の森

nairisyuuraku

只見線は紅葉の美しい路線だと知られているが、実は意外と杉の木が多い。
杉の木は常緑樹だから当然紅葉はしないし、芽吹きの時期に新緑になるわけでもない。
ただ、冬の降雪直後、そのイメージは一転する。葉が落ちないからかしっかりと着雪する。俗にいう「クリスマスツリー」のようになるのだ。自分が見た事があるわけでもないのだが、なんとなく北欧の森のようだなと思ってしまう・・・
そんな森の切れ間に寄り添うような集落とわずかな田圃が広がる名入の集落。箱庭のような風景をキハが往く・・・。

かすかにキハのエンジンの音が聞こえてきた・・・

2018年1月28日 只見線 会津西方-会津宮下

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  1. 2018/01/30(火) 23:08:41|
  2. 僕の只見線
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雪降り止まず・・・

byouseyuki

前日、終日運転を見合わせていた只見線が午前中の運転を見合わせるという情報がきたのが午前4時だった。
「やっぱりそうか・・・」もしかしたらという気持ちも少しあって自宅を出てきたのだが・・・。
休憩していた磐梯山SAの雪は降っていなかったが、奥会津は降り続いているのか、それとも前日の除雪が追いつかなかったのか・・・。
そんな中調べてみると磐越西線は動いているらしく車をそちらへ向けた。冬の磐越西線を訪れるのは久しぶりだった。冬以外でも最近は只見線にどっぷりつかっているのでそんなに撮影地を知っているわけでもない。天候的にロケハンしてるのもどうかとも思い、結局以前から好きだった撮影地へ向かった。

日出谷の手前の平瀬という集落。ひらせではなく、びょうせと読む静かな集落だ。この日も雪がしんしんと降り続く静かな佇まいである。ここはばんえつ物語とか、DD53のイベント列車が走った時や、震災の石油の臨貨もここで撮影した。四季を通じて美しく自分のお気に入りの撮影地だった。しんしんと雪の降る音が聞こえてくるような静寂の中、そんないろいろな事を思い出していた・・・。
仲間と一緒だったり、他の撮影者と話をしながら待っていたり・・・。
でも今はひとり。なぜか不思議と人恋しい。もう7時は過ぎていたが人の気配もしないほど静まり返っていた・・・。

列車は15分ほど遅れていたが、しっかりとした足取りで駆け抜けていった。まだ蒼みが残るモノトーンの空間の中、ヘッドライトが温かさを感じた・・・。
雪降り止まず・・・。いったいいつまで降り続くのだろうか・・・

2018年1月27日 磐越西線 鹿瀬-日出谷

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  1. 2018/01/29(月) 22:57:44|
  2. 磐西旅情
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雪の華

gakkoujiao

このまま永遠に降り続けるのか・・・
見ていてそんな風に思うくらい降った雪はいつの間にか・・・という感じで静かに止んでいた。

春は桜が見事な柳津の月光寺・・・。桜の町柳津を象徴するような風景が見られる。
春が来る前、柳津の街に雪の華が見事に咲いた・・・。冬の夕暮れは早く、空間とともに蒼く染まった。

2018年1月10日 只見線 郷戸-会津柳津

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  1. 2018/01/21(日) 20:53:18|
  2. 僕の只見線
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三島町のサイノカミ

三島のサイノカミは、重要無形民俗文化財に指定されている五穀豊穣や無病息災、厄落としなどを祈願して行われる小正月の火祭りである。町内の宮下、桑原、大登、川井、桧原、滝谷、名入、滝原の各地区と、西方地区の13か所で行われる。
 雪踏みをして作った会場に、山から切り出した神木を運び、これに各家から集めた正月飾りなどをつけて立て、夜になると燃やすもので、この作り物もサイノカミと呼ぶ。雪踏みや正月飾りを集めるのは子どもたちの仕事で、神木の提供やサイノカミの点火などは厄年の男性が行うことが多い。また、サイノカミの燃え方で豊凶を占ったり、この火にあたったり、餅などを焼いて食べると病気をしないなどともいう。(文化遺産オンラインより一部引用)

小正月の夜に行われるサイノカミ、前から興味があって通っているが、今年は宮下地区の設営の場面からお邪魔した。
集落の人たちが子供たちも含めて総出で作り上げていくサイノカミ、楽しくそして興味深く見る事ができた。撮影ばかりしている自分を温かく迎えてくれたのには本当に感謝している。

15日の夜、今年は久しぶりに只見線のダイヤと合いそうなのでお邪魔した。点火時間と列車の通過予想時刻の差は16分。小規模な所だとピークは過ぎてしまうが宮下のサイノカミは妙に大きい上に杉の葉で包まれたようになっているのでちょっと時間がかかりそうだ。それでも今年は煙ばかりでなかなか炎が上がらない。撮影にきていた人たちがやきもきしていたが、列車の通過時間が近づいた頃にようやく炎が上がりだす。ちょっと早いか!そう思っていたが列車が約5分遅れていた。

タイフォンの音とともにゆっくりと列車は通過、やきもきしていた我々は思わず歓声を上げた・・・

神々しいまでに燃える炎、地域に根差す伝統行事と只見線・・・
こんな鉄道情景もいいものである・・・。

miyasitasainokami

2018年1月15日 只見線 会津宮下-早戸



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  1. 2018/01/18(木) 22:44:20|
  2. 僕の只見線
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プロフィール

さすらいびと 

Author:さすらいびと 
旅と酒と蒸気機関車とローカル線とカメラをこよなく愛するおぢさんです!

真島満秀先生に感化され、「旅情」をテーマに、季節とか、光とか、日常とかの鉄道情景が好きで追い求めています。どちらかというと鉄道写真というより、「鉄道のある風景写真」といった方がいいかもしれません。自分の写真を見て「旅に出たい」って思っていただけたら望外の喜びです。

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