今年はどこへいっても紅葉の色づきの悪さを嘆く声を聞くようだ。
確かに色づく前に茶色く枯れてしまった気が多いように思う。
それでも秋の日に照らされるとそこそこ見られるようになるから不思議だ・・・。
太陽のマジック、太陽の下、空の青さと併せて秋色が映えるようだ・・・。
この列車、自分の友人がふたり、おもてなし列車のスタッフとして乗車している。
只見川に沿って走る景色のいい区間、歓声を上げているだろうお客様にご案内していたのだろうか、船の上から手を振っていた自分たちに気がついてくれただろうか・・・
２０１９年１１月９日 只見線 早戸－会津水沼
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- 2019/11/13(水) 20:37:04|
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この日はとにかく冷え込んだ。田島からR400で舟鼻峠を越えたのだが、途中峠を越えた昭和村で車の温度計が-1度を指していた。
氷点下を感じたのは今シーズン初めてだった。マルヨした三島町の道の駅も冷え込みスリーシーズンの寝袋では寒くてしょうがなかった・・・。
この時期に晴れ予報がでると朝は霧に包まれるのが奥会津の常なのだが、不思議と夜から三島では霧が出ていなかった。
放射冷却か・・・。こういう日は出るんだよなぁと思い以前見た事のあった第2只見に向かった。あたりが明るくなるとやはり毛嵐が只見川の川面に出ていた・・・。
冷え込んだといっても-1度程度だし、川面も狭い只見川だから、よく見る道東釧路の海のように盛大ではなく、風呂の湯舟に漂う弓削のようなのだがそれでもこうした自然界の減少を見られるのは嬉しいものだ・・・。
列車が来たのは日の出時刻の10分前。もう少し雲があったらたぶん盛大に空は焼けたんだろうな・・・
それでも神々しい情景の中、ゆっくりと鉄橋をキハが渡る・・・
程なくして三島町の6時を告げる時報が心地よく聞こえた・・・。
２０１９年１１月９日 只見線 会津宮下－会津西方
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- 2019/11/12(火) 19:55:21|
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10月に入って奥会津へ撮影に行くと何回かボンネットバスと遭遇した。
去年ボンネットバスのツアーをやった時と同じ広田タクシーのバス・・・。
それがちょくちょく遭遇するし調べると10,11月の週末を中心に奥会津観光がツアーをやっているようで、更に428Dと早戸のメロディロードで併走するらしいとの目撃情報もあって、それじゃぁとちょっと狙ってみた。
428Dと毎週へ併走してたんだろうから手前の広場で待機しているのかとも思っていたのだが、列車の音が近づいてきてもバスの姿は見えず、今日はダメなのかな？なんて思っていたらスーッと国道を走ってきて線路と平行する眼鏡橋のところでうまく並んでくれた。
紅葉の時期の週末だから車とかぶるのは覚悟していたが、どうも水沼の片側通行の影響で車列が途絶える時があり、その時にきたのだがバスは速度が遅いからかこのすぐあとには車列が追いついてきてしまい1対1で取れたのはここだけであった・・・
このあと早戸駅の近くまで併走したのだが、これは列車の乗客も、ボンネットバスの乗客も喜んだだろうな・・・
山の上ではふたりの大人も喜んでいたけど・・・(笑)
なんとなく昭和にタイムスリップすたような光景を見れて、山の上から大満足で、下山する足も妙に軽やかであった・・・
２０１９年１１月９日 只見線 会津水沼－早戸
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- 2019/11/11(月) 21:33:07|
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三島の谷は深く、なかなか日が射しこまない朝・・・
ようやく谷の向こうの山に陽が射してきた・・・
谷深く・・・
光が恋しくなる時間に
鉄橋を渡る列車の音だけが響いていた・・・
２０１９年１１月３日 只見線 会津西方－会津桧原
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- 2019/11/07(木) 20:10:51|
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「よくこんなところに線路を敷いたものだ・・・」
六十里にくるといつもそんなことを考える。六里の道があまりにも険しくて六十里に感じるっていうのが語源らしいが只見－大白川は正に人跡未踏ではないかと思うほどの山中である。
そしてこの峠は一面のブナの森が広がっており素晴らしい光景を見る事ができる。
四季折々のブナの森の表情は圧巻であると思うのだ。
今年はどうも紅葉の色づきが悪いと言われているが、それでも錦秋の峠路は格別である。
携帯もここでは不通なので、スマホを見る事もなく紅葉を愛でるのもいいものだ・・・。
新潟色のキハが錦秋の峠路をエンジン音を轟かせて駆け抜けていく・・・。
山の表情と列車の色のコントラストが妙にマッチする・・・
２０１９年１１月３日 只見線 只見－大白川
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- 2019/11/06(水) 20:07:00|
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雲なのか霧なのかよくわからない天気の六十里峠を出て、西会津のここまで2時間半くらい。
途中から雲もなくなって正に秋晴れとなった。考えてみればここのところのきゅじつと言えば、曇りだったり台風だったり天気の悪い日が続いて、晴れた日に撮りたいよなぁ・・・っていつもぼやいていたように思う。それだけにちょっと白っぽいとはいえ青空がとて眩しく感じた。ほんのちょっと前までは蒸し暑くてしょうがなくて、秋なんてくるのだろうか？と思ってもいたのだが、やはり季節は巡るもの。空気もすっかり秋のそれに入れ替わっていた。
ただ紅葉が遅いのか、色が悪いのか景色はちょっと秋らしくはないけど、それでもこの秋の風に身を任せている事に秋を感じた・・・。
秋晴れの中、やってきたのは国鉄の色を纏った気動車だった。
いろいろ言われているこの車両だが、こうして遠目で見れば十分国鉄を感じる事ができる。
日本の風景にはやっぱり国鉄色が良く似合うのだ・・・。
２０１９年１１月３日 磐越西線 山都－喜多方
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- 2019/11/05(火) 20:49:28|
- 磐西旅情
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ここのところ天気に恵まれず、奥会津や魚沼で太陽を見ていない。天気と休みのタイミングがことごとく外れているのだ。
田子倉の紅葉もピークとなるが自分はやはり紅葉は光を使って撮りたいと思う。青空と紅葉のコントラストを楽しみたいのだ。
ここのところの大雨で田子倉湖の水位も上がっており、いつもの河原は水没しており降りる事ができなかった。浅草岳も見えないからかモチベーションも下がり黄味・・・。
それでもしとしとと降り続く雨に寝れ、装った木々もどことなくしっとりと鮮やかに見えた・・・。
霧雨ほどではないが、小雨よりわずかな雨が降っている、というより舞っているような雨。傘はいらないがカメラにはタオルもかけたくなるような感じ・・・。
秋微雨（あきこさめ）にしっとりと濡れた瑞々しさを感じる谷を、同じような色に装った気動車がゆっくりと駈けて行った・・・。
２０１９年１０月２６日 只見線 只見－大白川
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- 2019/10/30(水) 20:38:27|
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越乃SHU*KURA
ＪＲ東日本新潟支社で運行される観光列車で、本日只見線に初めて入線した。
もう登場から結構経っているが只見線に入線するのは初めてで、全線復旧を2年半後に控えている只見線にとってこうした観光列車が入線するのは興味深い事でもあり、只見駅では只見町の観光協会のスタッフを中心にお出迎えや、只見の地酒や地焼酎、どぶろくの振舞いも行っていた。只見町のスタッフの車内見学も実地され、みんなもこうした観光列車の運行に思いを馳せていたようであった・・・。
只見線が全線復旧したら、全線通して走ってほしいな。新潟や会津の地酒を楽しみながら只見線の旅を楽しみたい・・・
自分もそんな風に感じていた・・・
２０１９年１０月２９日 只見線 大白川－入広瀬 １枚目
只見線 只見（車内） ２，３枚目
- 2019/10/29(火) 21:47:16|
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奥会津から紅葉の便りが届きだした。まだ色づき始めた・・・という便りだが奥会津の山が装う錦秋の頃までもうすぐと感じさせてくれる。
最近はそうした季節の便りもＳＮＳで手軽に届くようになったが、ちょっと前だと電話とかようやくはやりだした携帯メールだったりして写真もなくて言葉で景色を想像して・・・。情報を集めるのは厳しかったけどそうした便りを受け取った歓びはひとしおであった。
それでも季節の便りが嬉しいのは時間を経てもうれしいもの・・・。
山装う秋に想いを馳せて・・・
そんな夜もまた。楽しいものである。
２０１８年１１月３日 只見線 会津西方－会津桧原
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- 2019/10/24(木) 16:29:44|
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風っこが夏に北海道の宗谷本線で走った。
只見線の仲間からはそのまま北海道に行ったっきりになるのではないか・・・と不安がる人もいた・・・
びゅーコースター風っこはキハ４８を種車にして2000年に登場したからかれこれ19年になる。
只見線にはいつごろから入線したのか記憶が定かではないが結構以前から只見線を走っていたと思う。
また団体や企画列車でも何回か走っており昨年春のブライダルトレインにも連結されていた。
それだけになんとなく思い入れもあるのか、前述した言葉も出てきたのだろう・・・
でも風っこは帰ってきた・・・
10月に2週に渡って入線する事になっていたが、台風19号の影響で1週目の運行は中止となった。
おそらく小牛田から東北本線経由での回送が出来なかったからではないかと勝手に想像している。
2週目は今週末だがなんとか走ってほしいものだが、天気予報はあまりよくないようだ。
風っこは地元ではトロッコって言われているけどやはりこの列車、晴れた日に乗りたい。秋の爽やかな風を思い切り感じての汽車旅は爽快である・・・。
すっかり只見線の顔にもなった感もあるびゅーコースター風っこ・・・
また元気に只見線の季節の回廊を走るのを楽しみにしている・・・
２０１８年１０月２１日 只見線 早戸－会津宮下
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- 2019/10/22(火) 19:34:46|
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